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興罡石化設(shè)備

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產(chǎn)品知識(shí)

催化裂化長周期運(yùn)行因素分析

作者: 興罡石化設(shè)備| 時(shí)間:2017-12-11 11:51:43 | 點(diǎn)擊次數(shù):

本報(bào)告對催化裂化裝置增產(chǎn)汽油進(jìn)行了概要介紹?!  τ绊戦L周期運(yùn)行的反應(yīng)沉降器翼閥磨損、干氣再吸收塔帶液做重點(diǎn)分析?!  〔划?dāng)之處,請批評指正。

蒂1部分 催化裂化裝置增產(chǎn)汽油
催化裂化*初的運(yùn)行就是以柴油組分為原料,以生產(chǎn)汽油為目標(biāo)。
為滿足不斷變化的市場需求,催化裂化裝置經(jīng)歷過增產(chǎn)液化氣、增產(chǎn)柴油等階段。
催化裂化到目前發(fā)展較為成熟,增產(chǎn)汽油也有較多的經(jīng)驗(yàn)。本報(bào)告中僅是列舉其中的一些方法。
 

1.1增加催化裝置的原料
增加常減壓渣油進(jìn)催化裂化裝置的數(shù)量,焦化原料轉(zhuǎn)變?yōu)榇呋稀M緩接校赫麴s裝置的深拔、渣油溶劑脫瀝青(脫瀝青油)、渣油加氫、直接摻煉性質(zhì)較好的減壓渣油。
從經(jīng)濟(jì)效益測評看,這些措施的效益也是顯著的。
1.2提高催化裝置的汽油收率
催化裂化裝置的主要產(chǎn)品就是液化氣、汽油和柴油,提高汽油收率,意味著減少液化氣和柴油收率。
但液化氣中碳組分通過MTBE裝置和烷基化裝置,又變成了高辛烷值汽油組分,丙烯是高價(jià)值產(chǎn)品。因此,根據(jù)加工流程的效益測算,為增加催化汽油收率而降低液化氣收率未必是明智的。

降低催化裂化裝置柴油的收率,可以通過催化劑的配方和操作條件進(jìn)行調(diào)整。
眾所周知,增加催化裝置的轉(zhuǎn)化率,柴油的收率是一直下降的,而汽油的收率有一個(gè)極值。干氣和焦炭的收率隨著轉(zhuǎn)化率的增加而增加。
因此,在通過操作條件調(diào)整增產(chǎn)汽油,要特別關(guān)注干氣的收率不能增加太多,否則在經(jīng)濟(jì)效益角度上是劃不來的。
 

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